Flex
Hochelastische Reifenkupplung
Die Flex Kupplung ist eine hochelastische, verdrehspielfreie Reifenkupplung mit Flanschen aus Stahl bzw. Grauguss und einem Gummireifen.
Dieser Elastikreifen mit Cordeinlage ist das Herzstück der hochflexiblen Elastomerkupplung. Er überträgt das Drehmoment spielfrei und kann große axiale, radiale und winklige Wellenversätze ausgleichen. Dabei ist der Reifen verschleißfest und wartungsarm.
Die Wellenkupplung kann mit Standard Elastomerreifen aus Naturkautschuk oder mit Reifen aus Chloroprenkautschuk verwendet werden.
Der Chloroprenkautschukreifen ist mit der Kennzeichnung FRAS "Fire Resistent und Anti Static" ausgeführt und ist für den Einsatz in ausgewählten explosionsgefährdeten Bereichen geeignet (ATEX).
Die Flex Kupplung gibt es in zwei verschiedenen Ausführungen. Die Kupplungsflansche Typ B sind standardmäßig für zylindrische Fertigbohrungen mit Passfedernut und Stellschraube, die wir nach Kundenvorgabe einbringen. Darüber hinaus sind auf Anfrage auch Sonderbohrungen oder Profilverzahnungen möglich.
Die Kupplungsflansche Typ F und H sind für den Einbau von handelsüblichen Taper-Buchsen vorbereitet.
Das System Taper-Spannbuchse bietet dabei eine einfache, kostengünstige und flexible Variante der Welle-Nabe-Verbindung. Durch die international standardisierten Größen der Taper-Buchsen lassen sich Änderungen der Bohrungsdurchmesser unkompliziert und schnell aus Lagervorrat umsetzten.
Vorteile
Umfangreiches Standardsortiment
Hohe Verfügbarkeit
Günstiges Preis- Leistungsverhältnis
Schwingungsdämpfend
Einfache Montage
Wartungsarm
Hochelastisch
Geeignet für den Einsatz nach 2014/34/EU (ATEX
Anwendungsbereiche
Die Einsatzbereiche der Flex Ausgleichskupplung finden sich im gesamten allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau, wie z.B. Pumpen und Kompressoren, Förderanlagen, Getriebe etc. Darüber hinaus in Baumaschinen-, in der Bergwerks- und Papiermaschinenindustrie, sowie im Schiffs- und Anlagenbau.
Größe/Bohrungsdurchmesser und max. Nenndrehmomente
Flex Flansch B
Größe/Bohrungsdurchmesser und max. Nenndrehmomente
Flex Flansch B| 40 | 14-30 mm | 24 Nm |
| 50 | 17-38 mm | 66 Nm |
| 60 | 20-45 mm | 127 Nm |
| 70 | 24-50 mm | 250 Nm |
| 80 | 27-60 mm | 375 Nm |
| 90 | 30-70 mm | 500 Nm |
| 100 | 34-80 mm | 675 Nm |
| 110 | 32-90 mm | 875 Nm |
| 120 | 40-100 mm | 1.330 Nm |
| 140 | 77-130 mm | 2.325 Nm |
| 160 | 77-140 mm | 3.770 Nm |
| 180 | 77-150 mm | 6.270 Nm |
| 200 | 87-150 mm | 9.325 Nm |
| 220 | 87-160 mm | 11.600 Nm |
| 250 | 87-190 mm | 14.675 Nm |
Größe, Taper-Buchse und max. Nenndrehmoment
Flex Flansch F/H
Größe, Taper-Buchse und max. Nenndrehmoment
Flex Flansch F/H| 40 | 1008 | 24 Nm |
| 50 | 1210 | 66 Nm |
| 60 | 1610 | 127 Nm |
| 70 | 2012 | 250 Nm |
| 80 | 2517 | 375 Nm |
| 90 | 2517 | 500 Nm |
| 100 | 3020 | 675 Nm |
| 110 | 3020 | 875 Nm |
| 120 | 3525 | 1.330 Nm |
| 140 | 3525 | 2.325 Nm |
| 160 | 4030 | 3.770 Nm |
| 180 | 4535 | 6.270 Nm |
| 200 | 4535 | 9.325 Nm |
| 220 | 5040 | 11.600 Nm |
