HRC

Die HRC Kupplung ist eine drehelastische durchschlagsichere und gekapselte Klauenkupplung aus Grauguss mit einem Elastomerstern.

Dieser Stern ist das Herzstück der Elastomerkupplung. Er überträgt das Drehmoment und gleicht axiale, radiale und winklige Wellenversätze aus. Dabei gewährleistet der Elastomerkranz wichtige Faktoren wie Dämpfung und Torsionssteife.

Die HRC Wellenkupplung gibt es in zwei verschiedenen Ausführungen. Die Kupplungsflansche Typ B sind standardmäßig für zylindrische Fertigbohrungen mit Passfedernut und Stellschraube, die wir nach Kundenvorgabe einbringen. Darüber hinaus sind auf Anfrage auch Sonderbohrungen oder Profilverzahnungen möglich.

Die Kupplungsflansche Typ F und H sind für den Einbau von handelsüblichen Taper-Buchsen vorbereitet.

Das System Taper-Spannbuchse bietet dabei eine einfache, kostengünstige und flexible Variante der Welle-Nabe-Verbindung. Durch die international standardisierten Größen der Taper-Buchsen lassen sich Änderungen der Bohrungsdurchmesser unkompliziert und schnell aus Lagervorrat umsetzten.

 

Vorteile

  • Umfangreiches Standardsortiment

  • Hohe Verfügbarkeit

  • Günstiges Preis- Leistungsverhältnis

  • Schwingungsdämpfend

  • Einfache Montage

  • Kompakte Antriebslösungen

 

Anwendungsbereiche

Die Einsatzbereiche der HRC Ausgleichskupplung finden sich im gesamten allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau. Durch die gekapselte Ausführung eignet sie sich ebenfalls sehr gut für Anwendungen in widrigen Umgebungsbedingungen wie z.B. Zementwerke, Steinbrüche, Kies- und Schotterwerke etc.

Größe/Bohrungsdurchmesser
und max. Nenndrehmomente

HRC B

70 11-32 mm 31 Nm
90 11-42 mm 80 Nm
110 11-55 mm 160 Nm
130 22-60 mm 315 Nm
150 22-70 mm 600 Nm
180 30-80 mm 950 Nm
230 47-100 mm 2.000 Nm
280 57-115 mm 3.150 Nm

Größe, Taper-Buchse und max. Nenndrehmoment

HRC F/H

70 1008 31 Nm
90 1108 80 Nm
110 1610 160 Nm
130 1610 315 Nm
150 2012 600 Nm
180 2517 950 Nm
230 3020 2.000 Nm
280 3525 3.150 Nm
Produktprospekt HRC
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Lernen Sie die HRC-Kupplung kennen